کمپرسورهای اسکرو به عنوان قلب تپنده بسیاری از صنایع، از سیستمهای تهویه مطبوع ساختمانهای بزرگ گرفته تا فرآیندهای تولیدی پیچیده، نقشی حیاتی ایفا میکنند. اما مانند هر ماشین پیچیدهای، این تجهیزات نیز مستعد بروز مشکلات و ایرادات فنی هستند. شناسایی و رفع به موقع این مشکلات نه تنها از توقف ناگهانی تولید جلوگیری میکند، بلکه طول عمر مفید کمپرسور را افزایش داده و هزینههای تعمیرات اساسی را به طور چشمگیری کاهش میدهد. در این مقاله، ما به رایجترین سوالاتی که ممکن است برای شما در مورد عیب یابی کمپرسورهای اسکرو پیش بیاید، پاسخ خواهیم داد. هدف ما ارائه راهنماییهای کاربردی و قابل فهم است تا شما بتوانید با دیدی بازتر با چالشهای احتمالی روبرو شوید و در صورت لزوم، اقدامات اصلاحی لازم را اتخاذ کنید. اگر به دنبال ابزارآلات مرتبط با تعمیر و نگهداری هستید، میتوانید در این بخش جستجو کنید.
درک عمیق از نحوه عملکرد کمپرسورهای اسکرو و علل احتمالی خرابی آنها، برای مدیران تاسیسات، مهندسان و تکنسینهای فنی که با این تجهیزات سر و کار دارند، ضروری است. این دانش به شما کمک میکند تا نه تنها مشکلات فعلی را برطرف کنید، بلکه با پیشبینی و جلوگیری از وقوع آنها، کارایی و قابلیت اطمینان سیستم خود را به حداکثر برسانید. مجموعه هوامدار با سالها تجربه در زمینه فروش، نصب و تعمیر انواع کمپرسورهای اسکرو، مفتخر است که دانش تخصصی خود را در قالب این مقاله در اختیار شما قرار دهد. برای اطلاع از انواع کمپرسور و مشخصات فنی آنها، به این بخش مراجعه نمایید.
سوالات متداول عیب یابی کمپرسور اسکرو
⭐️ کمپرسور اسکرو چیست؟ راهنمای جامع پرسش و پاسخ ⚙️ کمپرسور اسکرو، نوعی کمپرسور جابجایی مثبت است که از دو روتور مارپیچی (ماردون) نر و مادگی برای فشردهسازی هوا یا گاز استفاده میکند. این دو روتور در محفظهای بسته قرار گرفته و با چرخش در جهت مخالف، حجم بین شیارهای خود را کاهش داده و گاز را به سمت خروجی هدایت میکنند. این فرآیند فشردهسازی به صورت پیوسته و با حداقل ضربان انجام میشود که منجر به تولید هوای فشرده با کیفیت بالا و جریان پایدار میگردد. ساختار داخلی کمپرسور اسکرو شامل محفظه فشردهسازی، روتورهای نر و مادگی، کوپلینگ، و واحدهای ورودی و خروجی است.
عملکرد اصلی کمپرسور اسکرو بر اساس اصول مکانیکی شکل گرفته است. روتور نر که معمولاً دارای پروفیل برجستهتر است، با روتور مادگی که دارای پروفیل فرورفتهتر است، در هم میآمیزد. هنگامی که این روتورها میچرخند، گاز از دهانه ورودی وارد شده و در شیارهای بین دندانههای روتورها به دام میافتد. با ادامه چرخش، حجم این شیارها به تدریج کاهش یافته و فشار گاز افزایش مییابد. در نهایت، گاز فشرده شده از طریق دهانه خروجی تخلیه میشود.
چه عواملی باعث کاهش راندمان کمپرسور اسکرو می شوند؟
کاهش راندمان در کمپرسورهای اسکرو میتواند ناشی از عوامل متعددی باشد. یکی از شایعترین دلایل، نشتی هوا از سیستم است. این نشتیها میتوانند از اتصالات لولهکشی، شیرآلات، یا حتی از خود کمپرسور ناشی شوند. هرگونه نشتی باعث میشود کمپرسور برای تأمین فشار مورد نیاز، زمان بیشتری کار کند و انرژی بیشتری مصرف کند. همچنین، گرفتگی فیلترهای هوا و روغن از دلایل مهم کاهش راندمان هستند. فیلترهای کثیف جریان هوا و روغن را محدود کرده و باعث افزایش بار بر روی موتور و کمپرسور میشوند.
فرسودگی قطعات داخلی مانند یاتاقانها و روتورها نیز میتواند منجر به کاهش راندمان شود. با گذشت زمان و افزایش ساعات کار، قطعات داخلی دچار ساییدگی شده و فاصله بین روتورها افزایش مییابد که این امر باعث نشت هوا به داخل محفظه فشردهسازی و کاهش توانایی کمپرسور در رساندن گاز به فشار مطلوب میگردد. تنظیم نبودن دقیق سنسورها و سیستم کنترل نیز از دیگر عوامل است که میتواند منجر به عملکرد نامناسب و اتلاف انرژی شود. در مجموعه هوامدار، ما همواره بر اهمیت سرویسهای دورهای و استفاده از قطعات یدکی اورجینال برای حفظ حداکثر راندمان کمپرسورهای اسکرو تاکید داریم.
چرا کمپرسور اسکرو صدای غیرعادی تولید می کند؟
صداهای غیرعادی از کمپرسور اسکرو معمولاً نشاندهنده وجود یک مشکل جدی است. یکی از دلایل رایج، مشکلات مربوط به یاتاقانها است. خرابی یا فرسودگی یاتاقانها باعث ایجاد صدای تق تق، سایش یا وزوز میشود. این صداها معمولاً با افزایش بار بر روی کمپرسور تشدید مییابند. همچنین، وجود ذرات خارجی یا رسوبات در محفظه فشردهسازی یا سیستم روغنکاری میتواند باعث ایجاد صداهای خراشیدگی یا ضربه شود. این ذرات ممکن است ناشی از خرابی فیلترها یا ساییدگی قطعات داخلی باشند.
شل شدن قطعات داخلی یا خارجی، مانند پروانهها، کوپلینگها، یا حتی اتصالات لولهکشی، میتواند منجر به ایجاد صداهای لرزشی یا تق تق شود. در برخی موارد، صدای غیرعادی ممکن است ناشی از مشکلات در سیستم خنککننده کمپرسور باشد. به عنوان مثال، گرفتگی در رادیاتور روغن یا فن خنککننده میتواند منجر به افزایش دمای کمپرسور و در نتیجه تولید صداهای غیرعادی شود. یکی دیگر از دلایل مهم، خرابی یا عدم تعادل در روتورها است که میتواند باعث ایجاد ارتعاشات شدید و صداهای کوبشی شود. در مجموعه هوامدار، تشخیص دقیق منبع صدا برای ما اولویت دارد تا بتوانیم بهترین راه حل را ارائه دهیم. مزایای کمپرسور اسکرو را بخوانید.
چه زمانی باید فیلترهای هوا و روغن کمپرسور اسکرو را تعویض کرد؟
زمان تعویض فیلترهای هوا و روغن کمپرسور اسکرو به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله شرایط محیطی، میزان ساعات کارکرد کمپرسور، و نوع فیلتر مورد استفاده. به طور کلی، اکثر سازندگان توصیه میکنند که فیلترهای هوا هر 500 تا 1000 ساعت کارکرد یا سالی یک بار، و فیلترهای روغن هر 2000 تا 4000 ساعت کارکرد یا سالی یک بار تعویض شوند. با این حال، این زمانبندیها تقریبی هستند و بهترین راه برای اطمینان، بررسی منظم وضعیت فیلترها است.
فیلترهای هوای کثیف با رنگ تیره و گرفتگی قابل مشاهده هستند. انسداد فیلتر هوا جریان هوا به کمپرسور را محدود کرده و باعث کاهش راندمان و افزایش مصرف انرژی میشود. فیلترهای روغن نیز با گذشت زمان، رسوبات و ذرات معلق را جذب میکنند. در صورت عدم تعویض به موقع، این ذرات میتوانند وارد سیستم روغنکاری و حتی محفظه فشردهسازی شوند و باعث آسیب به قطعات حساس گردند. در شرایط محیطی پر گرد و غبار یا با استفاده سنگین از کمپرسور، ممکن است نیاز به تعویض فیلترها در فواصل زمانی کوتاهتر باشد. مجموعه هوامدار همیشه استفاده از فیلترهای اصلی و با کیفیت را برای تضمین عملکرد صحیح و طول عمر کمپرسور توصیه میکند.
دلایل افزایش بیش از حد دمای کاری کمپرسور اسکرو چیست؟
افزایش بیش از حد دمای کاری کمپرسور اسکرو (Overheating) یکی از مشکلات رایج و بالقوه مخرب است که میتواند منجر به خرابیهای جدی شود. دلایل مختلفی میتوانند باعث این پدیده شوند. یکی از اصلیترین دلایل، کمبود یا کثیفی روغن در سیستم است. روغن نه تنها وظیفه روانکاری را بر عهده دارد، بلکه نقش مهمی در خنککاری کمپرسور ایفا میکند. اگر سطح روغن کم باشد یا فیلتر روغن کثیف باشد، انتقال حرارت به طور مؤثری انجام نمیشود. همچنین، گرفتگی در رادیاتور روغن یا ایرکولر کمپرسور، که وظیفه خنککاری روغن را بر عهده دارد، میتواند منجر به افزایش دمای روغن و به تبع آن دمای کمپرسور شود.
عملکرد نادرست فن خنککننده یا مسدود بودن مسیرهای جریان هوا در اطراف کمپرسور نیز از دلایل دیگر افزایش دما هستند. اطمینان از تهویه مناسب محیط اطراف کمپرسور بسیار حیاتی است. فرسودگی قطعات داخلی مانند روتورها و یاتاقانها نیز میتواند اصطکاک را افزایش داده و منجر به تولید گرمای بیش از حد شود. در برخی موارد، تنظیم نبودن فشار کاری کمپرسور یا فعالیت مداوم آن در حداکثر ظرفیت بدون استراحت کافی نیز میتواند باعث افزایش دما شود. سنسورهای دما نیز در صورت خرابی یا کالیبره نبودن، میتوانند اطلاعات غلطی به سیستم کنترل ارسال کرده و باعث عملکرد نادرست شوند. تیم فنی مجموعه هوامدار با بررسی دقیق تمام این عوامل، ریشه مشکل را شناسایی و برطرف میکند.
چگونه می توان از بروز نشتی هوا در سیستم کمپرسور اسکرو جلوگیری کرد؟
جلوگیری از نشتی هوا در سیستم کمپرسور اسکرو، کلید حفظ راندمان و کاهش هزینههای انرژی است. مهمترین گام، بازرسی منظم و دقیق تمام اتصالات است. این شامل اتصالات لولهکشی، فلنجها، جوشها، و شیرآلات میشود. استفاده از محلول آب و صابون یا دستگاههای تشخیص نشتی اولتراسونیک میتواند به شناسایی دقیق نقاط نشتی کمک کند. پس از شناسایی، باید بلافاصله نسبت به رفع نشتی اقدام شود. این ممکن است شامل سفت کردن اتصالات، تعویض واشرها یا اورینگهای فرسوده، یا در موارد شدیدتر، تعمیر یا تعویض لولهها و قطعات آسیبدیده باشد.⭐️ مزایا و معایب کمپرسور اسکرو در مقابل سایر انواع: پرسش و پاسخ ⚖️ را بخوانید.
انتخاب مواد و اتصالات با کیفیت و مقاوم در برابر فشار و سایش نیز از عوامل کلیدی است. استفاده از مواد نامرغوب یا نصب نادرست میتواند به مرور زمان منجر به نشتی شود. همچنین، طراحی مناسب سیستم لولهکشی که از خمیدگیهای تیز و افت فشار ناگهانی جلوگیری کند، میتواند به کاهش تنش در اتصالات و در نتیجه کاهش احتمال نشتی کمک کند. آموزش پرسنل فنی در مورد روشهای صحیح بازرسی و تعمیرات نیز بسیار حائز اهمیت است. در مجموعه هوامدار، ما با ارائه مشاوره تخصصی و استفاده از قطعات با کیفیت، به شما در حفظ یکپارچگی سیستم و جلوگیری از هدررفت هوا کمک میکنیم.
علائم خرابی الکتروموتور کمپرسور اسکرو چیست؟
الکتروموتور قلب تپنده کمپرسور اسکرو است و خرابی آن میتواند منجر به توقف کامل عملکرد سیستم شود. علائم خرابی الکتروموتور میتواند متنوع باشد. یکی از نشانههای اولیه، افزایش آمپر مصرفی موتور است که میتواند نشاندهنده تحت فشار بودن موتور، خرابی در سیمپیچها، یا مشکلات در بلبرینگهای موتور باشد. صداهای غیرعادی مانند وزوز، تق تق، یا سایش از موتور نیز میتواند نشاندهنده خرابی بلبرینگها یا مشکل در روتور موتور باشد.
گرم شدن بیش از حد موتور، حتی در حالت عادی کار، یکی دیگر از علائم هشدار دهنده است که میتواند ناشی از اتصال کوتاه در سیمپیچها، کاهش سطح روغن در بلبرینگها (در صورت وجود)، یا خرابی سیستم خنککننده موتور باشد. لرزشهای شدید در موتور نیز میتواند ناشی از نامتعادل بودن روتور، شل شدن اتصالات، یا خرابی بلبرینگها باشد. در موارد جدیتر، موتور ممکن است روشن نشود یا پس از مدت کوتاهی کار کردن، به طور خودکار خاموش شود که این میتواند ناشی از فعال شدن مدار محافظتی موتور به دلیل جریان بیش از حد یا دمای بالا باشد. تیم متخصص مجموعه هوامدار قادر به تشخیص و رفع تخصصی انواع مشکلات الکتروموتور کمپرسور اسکرو است.
نقش سیستم کنترل و مانیتورینگ در کمپرسور اسکرو چیست؟
سیستم کنترل و مانیتورینگ در کمپرسورهای اسکرو نقشی حیاتی در تضمین عملکرد بهینه، ایمنی و افزایش طول عمر دستگاه ایفا میکند. این سیستمها وظیفه نظارت مستمر بر پارامترهای کلیدی مانند فشار، دما، سطح روغن، جریان برق، و وضعیت فیلترها را بر عهده دارند. با جمعآوری و تحلیل این دادهها، سیستم کنترل قادر است عملکرد کمپرسور را تنظیم کرده و در صورت بروز هرگونه انحراف از محدوده نرمال، هشدارهای لازم را صادر کند یا در موارد بحرانی، کمپرسور را به طور خودکار خاموش نماید تا از آسیبهای جدی جلوگیری شود.
علاوه بر نقش نظارتی، سیستم کنترل در کمپرسورهای پیشرفتهتر، قابلیت برنامهریزی و تنظیم خودکار را نیز دارا هستند. این شامل تنظیم فشار خروجی بر اساس نیاز سیستم، بهینهسازی مصرف انرژی از طریق الگوریتمهای هوشمند، و مدیریت بار بین چندین کمپرسور در سیستمهای چندتایی است. سیستمهای مانیتورینگ پیشرفتهتر امکان اتصال به شبکههای کامپیوتری و نرمافزارهای مدیریت مرکزی را فراهم میکنند و این امکان را به اپراتورها میدهند تا از راه دور وضعیت کمپرسور را پایش کرده و گزارشهای عملکردی دریافت کنند. مجموعه هوامدار همواره بر استفاده از سیستمهای کنترل مدرن و قابل اطمینان تاکید دارد تا حداکثر کارایی و ایمنی را برای شما فراهم آورد.
چگونه می توان عمر مفید کمپرسور اسکرو را افزایش داد؟
افزایش عمر مفید کمپرسور اسکرو مستلزم رعایت اصول نگهداری و سرویس منظم است. اولین و مهمترین قدم، پیروی از برنامه سرویس و نگهداری پیشگیرانه (Preventive Maintenance) است. این برنامه شامل بازرسیهای دورهای، تعویض به موقع فیلترهای هوا، روغن و سپراتور، و تعویض روغن کمپرسور طبق دستورالعمل سازنده است. استفاده از روغنهای با کیفیت و سازگار با نوع کمپرسور، نقشی اساسی در کاهش سایش قطعات و جلوگیری از تشکیل رسوبات دارد.
مدیریت صحیح بار کاری کمپرسور نیز بسیار حائز اهمیت است. اطمینان از اینکه کمپرسور در محدودههای کاری توصیه شده توسط سازنده فعالیت میکند و از کارکرد مداوم در شرایط بیش از حد بارگیری یا کمبود بار جلوگیری شود. همچنین، حفظ دمای کاری در محدوده استاندارد و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم خنککننده، از بروز تنشهای حرارتی مخرب جلوگیری میکند. بررسی و رفع زودهنگام هرگونه نشتی هوا یا صداهای غیرعادی، از تبدیل مشکلات کوچک به بحرانهای بزرگ جلوگیری خواهد کرد. تمیز نگه داشتن محیط اطراف کمپرسور و اطمینان از تهویه مناسب، به حفظ دمای کاری مطلوب کمک میکند. در مجموعه هوامدار، ما با ارائه خدمات سرویس و نگهداری تخصصی، به شما کمک میکنیم تا از حداکثر عمر مفید کمپرسور اسکرو خود بهرهمند شوید.
تفاوت اصلی بین کمپرسورهای اسکرو روغنی و خشک، در نحوه روانکاری و خنککاری محفظه فشردهسازی است. در کمپرسورهای اسکرو روغنی، روغن به طور مداوم به داخل محفظه تزریق میشود. این روغن وظایف متعددی را بر عهده دارد: روانکاری روتورها برای کاهش اصطکاک و سایش، خنککاری روتورها و هوای فشرده شده، و آببندی فضای بین روتورها برای افزایش راندمان. کمپرسورهای روغنی معمولاً راندمان بالاتری دارند، صدای کمتری تولید میکنند و قیمت اولیه پایینتری دارند. این نوع کمپرسورها برای کاربردهایی که حضور مقدار کمی روغن در هوای فشرده مشکلی ایجاد نمیکند، مانند ابزارهای پنوماتیک، خطوط تولید عمومی، و سیستمهای تهویه مطبوع، بسیار مناسب هستند.
در مقابل، کمپرسورهای اسکرو خشک، فاقد تزریق روغن به محفظه فشردهسازی هستند. این کمپرسورها از پوششهای مخصوص (مانند تفلون یا کربن) بر روی سطح روتورها برای کاهش اصطکاک و سایش استفاده میکنند. هوای فشرده تولید شده توسط این کمپرسورها کاملاً خشک و عاری از روغن است، که این امر آنها را برای کاربردهای حساس ایدهآل میسازد. این کاربردها شامل صنایع غذایی و دارویی، تولید نیمههادیها، و کاربردهای پزشکی که خلوص بالای هوا حیاتی است، میشود. کمپرسورهای خشک معمولاً قیمت اولیه بالاتری دارند، ممکن است صدای بیشتری تولید کنند و نیاز به نگهداری دقیقتری دارند. انتخاب بین این دو نوع کمپرسور به نیازهای خاص برنامه کاربردی شما، سطح خلوص هوای مورد نیاز، و بودجه بستگی دارد.
چه عواملی باعث کاهش فشار در خروجی کمپرسور اسکرو می شود؟
کاهش فشار در خروجی کمپرسور اسکرو میتواند ناشی از چندین عامل کلیدی باشد. رایجترین دلیل، وجود نشتی هوا در سیستم است. همانطور که پیشتر اشاره شد، هرگونه نشتی در اتصالات لولهکشی، مخازن هوای فشرده، یا خود تجهیزات مصرفکننده، باعث میشود که کمپرسور نتواند فشار مورد نظر را در نقطه مصرف حفظ کند. دیگر عامل مهم، گرفتگی در فیلترهای هوا یا سپراتور روغن است. این گرفتگیها جریان هوا را محدود کرده و مانع از رسیدن حجم هوای کافی به محفظه فشردهسازی میشوند، که این امر منجر به کاهش فشار خروجی میگردد.
فرسودگی قطعات داخلی کمپرسور، به ویژه روتورها و یاتاقانها، میتواند منجر به افزایش فاصله بین این قطعات و در نتیجه نشتی داخلی هوا در داخل محفظه فشردهسازی شود. این امر توانایی کمپرسور در فشردهسازی موثر هوا را کاهش میدهد. همچنین، ممکن است تنظیمات شیر تنظیم فشار (Pressure Regulating Valve) به درستی انجام نشده باشد یا خود شیر دچار نقص فنی باشد. در سیستمهایی که از چندین کمپرسور استفاده میشود، ممکن است یکی از کمپرسورها به درستی عمل نکند یا بار بین آنها به طور نامتعادل تقسیم شود. در مجموعه هوامدار، ما با بررسی دقیق تک تک این موارد، منبع اصلی کاهش فشار را شناسایی و راه حل مناسب را ارائه میدهیم.
اهمیت انتخاب روغن مناسب برای کمپرسور اسکرو چیست؟
انتخاب روغن مناسب برای کمپرسور اسکرو، یکی از حیاتیترین جنبههای نگهداری و بهرهبرداری صحیح از این دستگاه است. روغن کمپرسور نه تنها نقش روانکاری را برای روتورها و یاتاقانها ایفا میکند تا از سایش و اصطکاک بیش از حد جلوگیری شود، بلکه وظایف مهم دیگری نیز بر عهده دارد. روغن به خنککاری قطعات داخلی کمپرسور، به ویژه در قسمت محفظه فشردهسازی، کمک شایانی میکند و مانع از افزایش بیش از حد دما میگردد. همچنین، روغن با آببندی فضای بین روتورها، به حفظ راندمان فشردهسازی کمک کرده و از نشتی هوا جلوگیری میکند.
استفاده از روغن نامناسب یا بیکیفیت میتواند عواقب فاجعهباری داشته باشد. روغنهای نامرغوب ممکن است به سرعت تجزیه شده و خاصیت روانکاری و خنککاری خود را از دست بدهند، که این امر منجر به افزایش سایش، تولید حرارت بالا، و در نهایت خرابی زودرس قطعات اصلی کمپرسور میشود. همچنین، استفاده از روغن ناسازگار با نوع کمپرسور (مانند استفاده از روغن معدنی در کمپرسورهایی که نیاز به روغن سنتزی دارند) میتواند منجر به ایجاد رسوبات، گرفتگی فیلترها و کانالهای روغن، و کاهش عمر مفید کمپرسور شود. در مجموعه هوامدار، ما همواره توصیه میکنیم از روغنهای توصیه شده توسط سازنده کمپرسور یا روغنهای سنتزی با کیفیت بالا که به طور خاص برای کمپرسورهای اسکرو طراحی شدهاند، استفاده شود تا حداکثر طول عمر و عملکرد مطلوب حاصل گردد.
چگونه می توان مشکلات مربوط به واحد هواساز (Airend) کمپرسور اسکرو را تشخیص داد؟
واحد هواساز، که شامل محفظه فشردهسازی و روتورهای نر و مادگی است، قلب تپنده کمپرسور اسکرو محسوب میشود. تشخیص مشکلات مربوط به این واحد نیازمند دقت و دانش فنی بالایی است. یکی از نشانههای اولیه خرابی واحد هواساز، افزایش دمای کاری است که میتواند ناشی از افزایش اصطکاک بین روتورها یا یاتاقانها باشد. صداهای غیرعادی مانند سایش، کوبش، یا تق تق که به طور مداوم از ناحیه هواساز شنیده میشود، نیز از علائم هشدار دهنده هستند. این صداها میتوانند ناشی از برخورد روتورها با بدنه، خرابی بلبرینگها، یا وجود ذرات خارجی در محفظه فشردهسازی باشند.
کاهش راندمان فشردهسازی و عدم توانایی کمپرسور در رسیدن به فشار تنظیم شده، یکی دیگر از علائم خرابی واحد هواساز است. این کاهش راندمان معمولاً ناشی از افزایش فاصله بین روتورها به دلیل سایش، یا آسیب دیدگی سطح روتورها است. لرزشهای غیرعادی که از واحد هواساز منتشر میشود، میتواند نشاندهنده نامتعادل بودن روتورها یا خرابی یاتاقانها باشد. در موارد جدیتر، ممکن است شاهد نشتی روغن از ناحیه هواساز باشیم. تشخیص دقیق این مشکلات اغلب نیازمند باز کردن واحد هواساز و بازرسی چشمی قطعات است. تیم متخصص مجموعه هوامدار با تجربه گسترده در زمینه تعمیرات واحد هواساز، قادر به تشخیص و رفع موثر این نوع عیوب است.
نقش سپراتور روغن در کمپرسور اسکرو چیست و علائم خرابی آن کدامند؟
سپراتور روغن، که اغلب به صورت یک فیلتر استوانهای شکل در سیستم برگشت روغن کمپرسور اسکرو قرار دارد، وظیفه جداسازی روغن از هوای فشرده خروجی از محفظه فشردهسازی را بر عهده دارد. هوای فشرده خروجی از هواساز، حاوی مقداری ذرات روغن است که برای بسیاری از کاربردها قابل قبول نیست. سپراتور روغن با استفاده از مکانیزمهای فیزیکی و شیمیایی، این ذرات روغن را به خود جذب کرده و به سیستم روغنکاری بازمیگرداند، تا هوای فشرده تا حد امکان عاری از روغن شود.
علائم خرابی سپراتور روغن میتواند شامل افزایش میزان روغن در خطوط هوای فشرده باشد. این امر میتواند باعث آلودگی تجهیزات مصرفکننده، کاهش کیفیت محصول نهایی (در صنایع حساس)، و افزایش هزینههای نگهداری شود. گرفتگی سپراتور روغن به دلیل تجمع بیش از حد ذرات روغن و کربن، باعث افزایش فشار برگشتی در سیستم شده و راندمان کمپرسور را کاهش میدهد. همچنین، ممکن است مشاهده شود که سطح روغن در مخزن کمپرسور به سرعت کاهش مییابد، زیرا روغن به جای بازگشت به سیستم، در سپراتور باقی مانده یا همراه هوا خارج میشود. سپراتورهای فرسوده یا آسیبدیده ممکن است قادر به جداسازی مؤثر روغن نباشند. تعویض منظم سپراتور روغن طبق توصیه سازنده، برای حفظ کیفیت هوای فشرده و عملکرد بهینه کمپرسور ضروری است.
چگونه می توان تفاوت بین کمپرسور اسکرو و کمپرسور پیستونی را از نظر کاربرد و راندمان درک کرد؟
کمپرسورهای اسکرو و پیستونی دو دسته اصلی از کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند که هر کدام ویژگیها و کاربردهای منحصر به فرد خود را دارند. کمپرسورهای پیستونی، که از یک یا چند پیستون در داخل سیلندر برای فشردهسازی هوا استفاده میکنند، معمولاً دارای قیمت اولیه پایینتری هستند و برای کاربردهای با حجم هوای کمتر و فشارهای بالا مناسب میباشند. این کمپرسورها به دلیل ماهیت کاری خود (حرکت رفت و برگشتی پیستون)، جریان هوای متناوب و ضربانی تولید میکنند و ممکن است صدای بیشتری نیز داشته باشند. کاربردهای رایج آنها شامل کارگاههای کوچک، تعمیرگاهها، و ابزارهای پنوماتیک خاص است.
در مقابل، کمپرسورهای اسکرو، به دلیل استفاده از روتورهای مارپیچی، جریان هوای فشرده پیوسته و پایدارتری تولید میکنند و معمولاً از راندمان بالاتری در حجم هوای متوسط تا زیاد برخوردارند. این کمپرسورها برای کارهای مداوم و طولانی مدت طراحی شدهاند و معمولاً کمصداتر از کمپرسورهای پیستونی هستند. با وجود قیمت اولیه بالاتر، راندمان بالاتر و عمر مفید طولانیتر کمپرسورهای اسکرو، آنها را برای صنایعی که نیاز به حجم بالای هوای فشرده با کیفیت و به صورت مداوم دارند، مانند صنایع تولیدی، سیستمهای تهویه مطبوع بزرگ، و فرآیندهای صنعتی، گزینهای ایدهآل میسازد. انتخاب بین این دو نوع کمپرسور، به عواملی مانند حجم هوای مورد نیاز، فشار کاری، الگوی مصرف، سطح صدا، و بودجه بستگی دارد.
راهکارهای کاهش مصرف انرژی در کمپرسورهای اسکرو چیست؟
کاهش مصرف انرژی در کمپرسورهای اسکرو نه تنها به حفظ محیط زیست کمک میکند، بلکه هزینههای عملیاتی را به طور قابل توجهی کاهش میدهد. یکی از موثرترین راهکارها، اطمینان از عدم وجود نشتی در سیستم هوای فشرده است. حتی نشتیهای کوچک نیز در طول زمان میتوانند منجر به اتلاف مقدار قابل توجهی انرژی شوند. بازرسی منظم و رفع سریع نشتیها، اولین گام در صرفهجویی انرژی است. همچنین، تنظیم دقیق فشار کاری کمپرسور در حداقل مقدار مورد نیاز برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم، میتواند مصرف انرژی را کاهش دهد. افزایش غیرضروری فشار، منجر به افزایش بار بر روی موتور و مصرف انرژی بیشتر میشود.
استفاده از درایو فرکانس متغیر (VFD) در کمپرسورهای اسکرو، امکان تنظیم دقیق سرعت موتور بر اساس میزان تقاضای هوا را فراهم میکند. این امر باعث میشود که موتور فقط به اندازهی مورد نیاز انرژی مصرف کند و در زمانهایی که تقاضای هوا کم است، سرعت آن کاهش یابد. بهرهگیری از سیستمهای بازیابی حرارت (Heat Recovery) نیز یکی دیگر از راهکارهای مهم است. کمپرسورهای اسکرو در حین فشردهسازی هوا، مقدار زیادی گرما تولید میکنند. این گرما را میتوان با استفاده از مبدلهای حرارتی برای گرمایش آب یا فضاهای دیگر مورد استفاده قرار داد و از اتلاف انرژی جلوگیری کرد. همچنین، اطمینان از عملکرد صحیح سیستم خنککننده و نگهداری منظم کمپرسور، از جمله تعویض به موقع فیلترها و روغن، به حفظ راندمان و جلوگیری از مصرف انرژی اضافی کمک میکند. مجموعه هوامدار با ارائه راهکارهای بهینهسازی مصرف انرژی، به شما در کاهش هزینههای عملیاتی کمک مینماید.
چگونه می توان مشکلات مربوط به شیر اطمینان (Safety Valve) کمپرسور اسکرو را تشخیص داد؟
شیر اطمینان (Safety Valve) یکی از مهمترین قطعات ایمنی در کمپرسور اسکرو است که وظیفه دارد در صورت افزایش فشار از حد مجاز تعیین شده، با باز شدن خودکار، فشار اضافی را تخلیه کرده و از آسیب دیدن تجهیزات یا بروز انفجار جلوگیری کند. تشخیص مشکلات مربوط به شیر اطمینان معمولاً زمانی صورت میگیرد که کمپرسور تحت فشار قرار دارد. یکی از علائم واضح خرابی، باز شدن خودکار شیر اطمینان در فشارهای کاری نرمال است. این میتواند نشاندهنده تنظیم نبودن شیر، فرسودگی فنر یا نشتی در محل نشیمنگاه شیر باشد.
در برخی موارد، ممکن است شیر اطمینان به درستی عمل نکند و در فشارهای بالاتر از حد مجاز باز نشود. این یک وضعیت بسیار خطرناک است که میتواند منجر به انفجار مخزن هوای فشرده یا آسیب جدی به کمپرسور شود. علائم این نوع خرابی ممکن است شامل بالا رفتن غیرعادی فشار در سیستم و فعال شدن سیستمهای محافظتی خودکار کمپرسور (در صورت وجود) باشد. همچنین، شنیدن صدای مداوم نشت هوا از نزدیکی شیر اطمینان، حتی در فشارهای کاری نرمال، میتواند نشاندهنده نشتی داخلی و نیاز به تعمیر یا تعویض شیر باشد. تست منظم شیر اطمینان طبق دستورالعمل سازنده، امری حیاتی برای اطمینان از عملکرد صحیح آن است. تیم فنی مجموعه هوامدار اطمینان از سلامت و عملکرد صحیح سیستمهای ایمنی کمپرسور شما را در اولویت قرار میدهد.
چگونه می توان مشکلات مربوط به سیستم تخلیه خودکار (Auto Drain) کمپرسور اسکرو را تشخیص و رفع کرد؟
سیستم تخلیه خودکار (Auto Drain) در کمپرسورهای اسکرو، مسئول جمعآوری و دفع رطوبت و کندانس تولید شده در مخزن هوای فشرده است. این کندانس در صورت عدم تخلیه، میتواند باعث خوردگی مخزن، آسیب رساندن به تجهیزات پنوماتیک، و کاهش کیفیت هوای فشرده شود. تشخیص مشکلات مربوط به این سیستم معمولاً با مشاهده تجمع آب در مخزن یا نشتی آب از زیر مخزن در زمانهای نامناسب صورت میگیرد.
یکی از دلایل رایج خرابی، گرفتگی در دریچه تخلیه به دلیل رسوبات یا ذرات معلق است. این گرفتگی باعث میشود که تخلیه آب به درستی انجام نشود. در برخی موارد، ممکن است زمانبندی تخلیه تنظیم نشده باشد یا سنسور مربوطه (در مدلهای الکترونیکی) دچار نقص باشد. صدای تق تق یا وزوز مداوم از شیر تخلیه میتواند نشاندهنده نشت هوا یا مشکل در مکانیزم باز و بسته شدن شیر باشد. در مدلهای الکترونیکی، ممکن است چراغ هشدار مربوط به خرابی تخلیه روشن شود. اطمینان از تمیز بودن مسیرهای تخلیه و تنظیم صحیح زمانبندی، به خصوص در شرایط رطوبت بالا، برای عملکرد صحیح این سیستم ضروری است. تیم مجموعه هوامدار قادر به عیب یابی و تعمیر تخصصی انواع سیستمهای تخلیه خودکار است.
تفاوت های تکنولوژیکی بین برندهای مختلف کمپرسور اسکرو مانند اطلس کوپکو، اینگرسولرند، و ســِــمــِــگــِــن (Sullair) در چیست؟
برندهای معتبری مانند اطلس کوپکو (Atlas Copco)، اینگرسولرند (Ingersoll Rand)، و ســِــمــِــگــِــن (Sullair) هر کدام دارای تکنولوژیها و رویکردهای طراحی منحصر به فرد خود در تولید کمپرسورهای اسکرو هستند که منجر به تفاوتهایی در عملکرد، راندمان، قابلیت اطمینان و ویژگیهای خاص میشود. اطلس کوپکو به دلیل نوآوریهایش در طراحی پروفیل روتور (مانند تکنولوژی LE) شناخته شده است که منجر به افزایش راندمان و کاهش مصرف انرژی میشود. آنها همچنین بر روی سیستمهای کنترل هوشمند و ویژگیهای اتصالپذیری (Connectivity) برای مانیتورینگ از راه دور سرمایهگذاری زیادی کردهاند.
اینگرسولرند نیز با سابقه طولانی خود، بر روی طراحیهای مقاوم و بادوام تمرکز دارد. کمپرسورهای این برند اغلب به دلیل قابلیت اطمینان بالا در شرایط کاری سخت و طول عمر زیاد شناخته میشوند. آنها نیز از تکنولوژیهای پیشرفته در طراحی روتور و سیستمهای کنترل بهره میبرند. ســِــمــِــگــِــن (Sullair) نیز به دلیل تمرکز بر روی کارایی بالا و طراحیهای ساده و قابل اطمینان شهرت دارد. کمپرسورهای این برند اغلب به خاطر راندمان بالا در طول عمر طولانی و هزینههای نگهداری نسبتاً پایین مورد تحسین قرار میگیرند. تفاوتهای اصلی در جزئیات طراحی پروفیل روتور، نوع سیستم تزریق روغن (در کمپرسورهای روغنی)، الگوریتمهای سیستم کنترل، و مواد به کار رفته در ساخت قطعات کلیدی است. مجموعه هوامدار با شناخت عمیق این تفاوتها، به شما در انتخاب بهترین برند و مدل متناسب با نیازهایتان یاری میرساند.
چگونه می توان از انتخاب کمپرسور اسکرو نامناسب برای صنعت یا کاربرد خاص جلوگیری کرد؟
انتخاب کمپرسور اسکرو نامناسب میتواند منجر به اتلاف سرمایه، کاهش راندمان، و بروز مشکلات عملیاتی شود. برای جلوگیری از این امر، لازم است در ابتدا نیازهای دقیق صنعت یا کاربرد مورد نظر به طور کامل شناسایی شود. این شامل تعیین حجم هوای مورد نیاز (بر حسب متر مکعب بر دقیقه یا CFM)، حداکثر فشار کاری مورد نیاز (بر حسب بار یا PSI)، الگوی مصرف هوا (پیوسته، متناوب، یا با نوسانات زیاد)، و سطح خلوص هوای مورد نیاز (روغنی یا بدون روغن) است. درک این پارامترها به شما کمک میکند تا ظرفیت و نوع کمپرسور مناسب را انتخاب کنید.
علاوه بر این، باید به شرایط محیطی که کمپرسور در آن نصب خواهد شد، توجه کرد. عواملی مانند دما، رطوبت، و میزان گرد و غبار محیط میتوانند بر عملکرد و طول عمر کمپرسور تأثیرگذار باشند. همچنین، در نظر گرفتن محدودیتهای فضایی و دسترسی برای نصب و نگهداری اهمیت دارد. هزینههای عملیاتی بلندمدت، از جمله مصرف انرژی و هزینههای نگهداری، باید در کنار هزینه اولیه خرید، مورد ارزیابی قرار گیرند. مشورت با متخصصان و کارشناسان مجموعه هوامدار، که دارای دانش کافی در مورد انواع کمپرسورها و کاربردهای صنعتی مختلف هستند، میتواند شما را در اتخاذ بهترین تصمیم یاری رساند.
عواقب استفاده از کمپرسور اسکرو با ظرفیت کم یا زیاد چیست؟
استفاده از کمپرسور اسکرو با ظرفیت کم (Under-sized) نسبت به نیاز واقعی سیستم، منجر به کارکرد مداوم کمپرسور در حداکثر ظرفیت خود میشود. این امر استهلاک سریعتر قطعات، افزایش مصرف انرژی به دلیل کارکرد مداوم در فشار بالا، و عدم توانایی در تامین هوای مورد نیاز در زمان اوج مصرف را به همراه دارد. در نتیجه، ممکن است با افت فشار در سیستم مواجه شوید که این امر بر عملکرد تجهیزات وابسته تأثیر منفی میگذارد و بهرهوری کلی را کاهش میدهد.
از سوی دیگر، استفاده از کمپرسور اسکرو با ظرفیت بسیار زیاد (Over-sized) نیز مطلوب نیست. این امر باعث میشود که کمپرسور بخش قابل توجهی از زمان خود را در حالت بیکاری (Idle) یا توقف و راهاندازی مکرر (Short Cycling) سپری کند. کارکرد در حالت بیکاری همچنان مصرف انرژی را به همراه دارد، بدون اینکه هوای فشرده مفیدی تولید شود. توقف و راهاندازی مکرر نیز فشار مضاعفی بر موتور و قطعات الکتریکی وارد کرده و استهلاک آنها را افزایش میدهد. همچنین، در کمپرسورهای روغنی، توقف و راهاندازی مکرر میتواند باعث تجمع کندانس در سیستم روغن شود و کیفیت روغن را کاهش دهد. انتخاب ظرفیت مناسب، کلید دستیابی به تعادل بین تامین نیاز و بهینهسازی مصرف انرژی و استهلاک است.
چگونه می توان به طور موثر تعمیرات کمپرسور اسکرو را در محل (On-site) انجام داد؟
انجام تعمیرات مؤثر کمپرسور اسکرو در محل، نیازمند برنامهریزی دقیق، ابزار مناسب، و دانش فنی کافی است. اولین قدم، تشخیص دقیق عیب است. این امر معمولاً با گوش دادن به صداهای غیرعادی، بررسی پارامترهای کاری از طریق پنل کنترل، و بازرسی چشمی اجزاء صورت میگیرد. سپس، بر اساس نوع عیب، قطعات یدکی مورد نیاز باید از قبل تهیه شوند. استفاده از قطعات یدکی اصلی و با کیفیت، امری حیاتی برای تضمین موفقیت تعمیرات است. اطمینان از ایمنی محیط کار، از جمله قطع برق کمپرسور، برچسبگذاری مناسب برای جلوگیری از راهاندازی ناخواسته، و استفاده از تجهیزات حفاظت فردی (PPE)، قبل از هر اقدامی ضروری است.
بسته به نوع تعمیرات، ممکن است نیاز به استفاده از ابزارهای تخصصی مانند آچار گشتاور، ابزارهای اندازهگیری دقیق (مانند فشارسنج و آمپرمتر)، و در برخی موارد، تجهیزات تخصصیتر برای باز و بست کردن قطعات حساس مانند واحد هواساز باشد. پس از انجام تعمیرات، لازم است تست عملکردی دقیقی برای اطمینان از رفع عیب و عملکرد صحیح کمپرسور انجام شود. این تست شامل بررسی پارامترهایی مانند فشار، دما، صدا، و آمپر مصرفی در شرایط کاری نرمال است. مستندسازی کامل تمامی مراحل تعمیرات، از جمله قطعات تعویض شده و زمان انجام، برای مراجعات آتی و برنامهریزی نگهداری مفید خواهد بود. تیم متخصص مجموعه هوامدار با تجهیزات کامل و دانش فنی لازم، آماده ارائه خدمات تعمیرات در محل با بالاترین کیفیت است.
نقش نگهداری پیشگیرانه (Preventive Maintenance) در کاهش خرابی های ناگهانی کمپرسور اسکرو چیست؟
نگهداری پیشگیرانه، اساس کارکرد قابل اعتماد و طول عمر طولانی کمپرسورهای اسکرو است. این رویکرد بر شناسایی و رفع مشکلات بالقوه قبل از تبدیل شدن به خرابیهای جدی و ناگهانی تمرکز دارد. برنامههای نگهداری پیشگیرانه معمولاً شامل مجموعهای از اقدامات منظم و زمانبندی شده است که بر اساس توصیههای سازنده کمپرسور و شرایط عملیاتی طراحی میشوند.
این اقدامات شامل بازرسیهای بصری منظم برای شناسایی نشتها، صداهای غیرعادی، یا علائم فرسودگی؛ تعویض به موقع فیلترهای هوا، روغن و سپراتور برای اطمینان از جریان مناسب و جلوگیری از ورود آلودگی به سیستم؛ تعویض روغن کمپرسور با فواصل زمانی مشخص برای حفظ خاصیت روانکاری و خنککاری؛ و اندازهگیری و ثبت پارامترهای کلیدی مانند فشار، دما، و جریان برق در دورههای زمانی معین برای شناسایی روندهای نگرانکننده است. با اجرای دقیق این برنامهها، مشکلات جزئی مانند فرسودگی بلبرینگها، گرفتگی فیلترها، یا کاهش سطح روغن، قبل از اینکه منجر به توقف ناگهانی کمپرسور، آسیب به قطعات گرانقیمت مانند واحد هواساز، یا افت شدید راندمان شوند، شناسایی و رفع میگردند. در مجموعه هوامدار، ما معتقدیم که سرمایهگذاری در نگهداری پیشگیرانه، بهترین راه برای جلوگیری از هزینههای سنگین تعمیرات اضطراری و اطمینان از بهرهبرداری مستمر و بدون وقفه از سیستم هوای فشرده شماست.
امیدواریم این مجموعه سوال و جواب، درک جامعتری از چالشهای رایج کمپرسورهای اسکرو و راههای مقابله با آنها به شما ارائه داده باشد. دانش فنی و نگهداری صحیح، کلید بهرهبرداری موفق از این تجهیزات حیاتی است.
چه سوال دیگری درباره عیب یابی مشکلات رایج کمپرسور اسکرو دارید؟
| موضوع |
نکات کلیدی |
| عملکرد کمپرسور اسکرو |
استفاده از دو روتور مارپیچی برای فشردهسازی پیوسته هوا. |
| کاهش راندمان |
نشتی هوا، گرفتگی فیلترها، فرسودگی قطعات. |
| صداهای غیرعادی |
مشکلات یاتاقان، ذرات خارجی، شل شدن قطعات، خرابی روتور. |
| تعویض فیلترها |
فیلتر هوا: 500-1000 ساعت؛ فیلتر روغن: 2000-4000 ساعت (بسته به شرایط). |
| افزایش دما |
کمبود روغن، کثیفی روغن، گرفتگی رادیاتور، نقص فن خنککننده. |
| جلوگیری از نشتی هوا |
بازرسی منظم اتصالات، استفاده از مواد با کیفیت. |
| خرابی الکتروموتور |
افزایش آمپر، صداهای غیرعادی، گرم شدن، لرزش. |
| سیستم کنترل و مانیتورینگ |
نظارت بر پارامترها، هشداردهی، تنظیم خودکار، بهینهسازی انرژی. |
| افزایش عمر مفید |
سرویس منظم، استفاده از روغن مناسب، مدیریت بار کاری. |
| روغنی در مقابل خشک |
روغنی: راندمان بالا، قیمت پایینتر؛ خشک: هوای پاک، کاربردهای حساس. |
| کاهش فشار خروجی |
نشتی، گرفتگی فیلتر/سپراتور، فرسودگی قطعات داخلی، تنظیمات شیر. |
| اهمیت روغن |
روانکاری، خنککاری، آببندی، جلوگیری از سایش و رسوب. |
| مشکلات واحد هواساز |
افزایش دما، صداهای غیرعادی، کاهش راندمان، لرزش. |
| سپراتور روغن |
جداسازی روغن از هوا، جلوگیری از ورود روغن به خطوط. |
| تفاوت با پیستونی |
اسکرو: جریان پیوسته، راندمان بالا، برای حجم بالا؛ پیستونی: جریان ضربانی، برای حجم کم، فشارهای بالا. |
| کاهش مصرف انرژی |
رفع نشتی، تنظیم فشار، استفاده از VFD، بازیابی حرارت. |
| شیر اطمینان |
تخلیه فشار اضافی، جلوگیری از انفجار؛ خرابی: باز شدن زودهنگام یا عدم باز شدن. |
| تخلیه خودکار |
حذف کندانس و رطوبت از مخزن؛ خرابی: تجمع آب، گرفتگی دریچه. |
| تفاوت برندها |
نوآوری در طراحی روتور، سیستم کنترل، مقاومت، کارایی (مانند اطلس کوپکو، اینگرسولرند، ســِــمــِــگــِــن). |
| انتخاب صحیح |
شناسایی دقیق نیاز (حجم، فشار، خلوص)، شرایط محیطی، هزینههای بلندمدت. |
| ظرفیت نامناسب |
کمبود: افت فشار، استهلاک بالا؛ زیاد: مصرف انرژی در حالت بیکاری، استهلاک ناشی از توقف و راهاندازی مکرر. |
| تعمیرات در محل |
تشخیص دقیق، قطعات یدکی اصلی، ابزار مناسب، ایمنی، تست عملکردی. |
| نگهداری پیشگیرانه |
بازرسی منظم، تعویض فیلتر و روغن، ثبت پارامترها برای جلوگیری از خرابی ناگهانی. |
آدرس :تهران - شهرک صنعتی نصیرآباد - خیابان سرو ۱۸ - پلاک ۱۳- قطعهF151
تلفن :۰۲۱۵۶۳۹۲۲۷۰
آوای مشتری:۰۲۱۵۶۳۹۲۲۰۰۱
سوالات متداول عیب یابی کمپرسور اسکرو
چگونه می توان از خرابی ناگهانی کمپرسور اسکرو جلوگیری کرد؟
برای جلوگیری از خرابی ناگهانی کمپرسور اسکرو، اجرای دقیق برنامه نگهداری پیشگیرانه (Preventive Maintenance) حیاتی است. این برنامه شامل بازرسیهای منظم، تعویض به موقع فیلترهای هوا، روغن و سپراتور، استفاده از روغن با کیفیت و مناسب، و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم خنککننده است. همچنین، رفع زودهنگام هرگونه نشتی هوا یا صداهای غیرعادی میتواند از تبدیل مشکلات جزئی به بحرانهای بزرگ جلوگیری کند. مانیتورینگ مداوم پارامترهای کاری مانند دما و فشار نیز به شناسایی مشکلات در مراحل اولیه کمک میکند.
علائم اولیه خرابی بلبرینگ در کمپرسور اسکرو چیست؟
اولین علائم خرابی بلبرینگ در کمپرسور اسکرو معمولاً شامل افزایش صداهای غیرعادی از ناحیه بلبرینگ است. این صداها میتوانند به صورت وزوز، تق تق، سایش، یا حتی صدای خراشیدگی ظاهر شوند. با پیشرفت خرابی، این صداها با افزایش بار بر روی کمپرسور تشدید مییابند. لرزشهای غیرعادی در بدنه کمپرسور، به خصوص در اطراف محل نصب بلبرینگ، نیز یکی دیگر از نشانههای مهم است. در برخی موارد، ممکن است گرم شدن بیش از حد ناحیه بلبرینگ نیز مشاهده شود. تشخیص زودهنگام و تعویض بلبرینگهای معیوب، از آسیبهای جدیتر به قطعات اصلی مانند روتورها جلوگیری میکند.
چرا کمپرسور اسکرو در زمان راه اندازی، صدای ضربه می دهد؟
صدای ضربه در زمان راهاندازی کمپرسور اسکرو میتواند ناشی از چندین عامل باشد. یکی از دلایل شایع، وجود مقداری هوا در سیستم روغن یا سیستم هیدرولیکی کمپرسور است. این هوا میتواند باعث عملکرد نادرست شیرهای کنترل یا سیلندرها در لحظه شروع به کار شود. همچنین، اگر کمپرسور برای مدت طولانی خاموش بوده باشد، ممکن است روغن از قطعات داخلی تخلیه شده و در لحظه راهاندازی، اصطکاک اولیه بیشتری وجود داشته باشد که منجر به صداهای ضربهای میشود. در برخی موارد، شل بودن اتصالات یا قطعات داخلی نیز میتواند باعث ایجاد این صدا شود. اطمینان از پر بودن مخزن روغن و تخلیه هوا از سیستم قبل از راهاندازی، میتواند به رفع این مشکل کمک کند.
چه عواملی باعث کاهش طول عمر کوپلینگ (Coupling) در کمپرسور اسکرو می شود؟
کوپلینگ، قطعهای است که موتور الکتریکی را به واحد هواساز کمپرسور اسکرو متصل میکند و انتقال گشتاور را بر عهده دارد. عواملی که میتوانند باعث کاهش طول عمر کوپلینگ شوند شامل موارد زیر هستند: نامیزان بودن شفت موتور و هواساز (Misalignment) که باعث اعمال تنشهای جانبی و خمشی به کوپلینگ میشود؛ ارتعاشات بیش از حد از موتور یا هواساز؛ کارکرد کمپرسور در شرایط بیش از حد بارگیری که منجر به اعمال گشتاور بیش از حد به کوپلینگ میشود؛ استفاده از کوپلینگ نامناسب با ظرفیت یا نوع کاربرد؛ و همچنین فرسودگی طبیعی در اثر گذر زمان و کارکرد. بازرسی منظم و اطمینان از همراستایی صحیح شفتها، نقش مهمی در افزایش عمر کوپلینگ ایفا میکند.
چگونه می توان میزان روغن تزریقی به واحد هواساز را تنظیم کرد؟
تنظیم میزان روغن تزریقی به واحد هواساز در کمپرسورهای اسکرو روغنی، معمولاً از طریق یک شیر تنظیم کننده روغن (Oil Regulator Valve) یا یک نازل تزریق قابل تنظیم صورت میگیرد. این تنظیمات باید بر اساس دستورالعملهای سازنده کمپرسور انجام شود. در بسیاری از مدلها، تنظیم مقدار روغن بر اساس فشار کاری یا دور موتور انجام میشود. هدف، اطمینان از روانکاری و خنککاری کافی قطعات داخلی بدون تزریق بیش از حد روغن است که میتواند منجر به افزایش مصرف روغن، آلودگی هوای فشرده، و کاهش راندمان شود. تنظیم نادرست میتواند به فرسایش سریع قطعات یا گرفتگی سپراتور روغن منجر شود. در صورت عدم اطمینان، توصیه میشود با تکنسین متخصص مجموعه هوامدار مشورت نمایید.